ഊബർ, ഓല കമ്പനികളുടെ ആധിപത്യത്തിന് വെല്ലുവിളി; വരുന്നു ഭാരത് ടാക്സി
ഇന്ത്യയിലെ ഓൺലൈൻ ടാക്സി വിപണിയിൽ ഇനി വരാൻ പോകുന്നത് മത്സരക്കാലം. ഊബർ, ഓല എന്നീ കമ്പനികളുടെ ആധിപത്യത്തിന് വെല്ലുവിളിയുമായാണ് ‘ഭാരത് ടാക്സി’ എത്തുന്നത് .
ഇന്ത്യൻ സഹകരണ മേഖലയുടെ കീഴിൽ വരുന്ന ആദ്യത്തെ ഓൺലൈൻ ടാക്സി സർവീസ് ആണിത്.
രാജ്യത്തെ പ്രമുഖ സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങളായ അമുൽ, ഇഫ്‌കോ (IFFCO) എന്നിവയുടെ പിന്തുണ ഈ സംരംഭത്തിനുണ്ട്.
ഡ്രൈവർമാർക്ക് മികച്ച വരുമാനം ഉറപ്പാക്കുകയും യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതവും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ളതുമായ സേവനം നൽകുകയുമാണ് ഈ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.
നിലവിലെ സ്വകാര്യ ടാക്സി കമ്പനികൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ വരുമാനത്തിന്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗം കമ്മീഷനായി എടുക്കാറുണ്ട്. എന്നാൽ, ഭാരത് ടാക്സിയിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് സ്ഥാപനത്തിൽ ഓഹരി ഉണ്ടാകും.
സാധാരണ ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരുടെ ജീവിതനിലവാരം ഉയർത്തുകയും യാത്രക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമായും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലും യാത്രാ സൗകര്യം ഒരുക്കുകയുമാണ് ഭാരത് ടാക്സിയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം.
നിലവിലുള്ള സ്വകാര്യ ഓൺലൈൻ ടാക്സി സ്ഥാപനങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ വരുമാനത്തിന്റെ 25 മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ കമ്മീഷനായി എടുക്കാറുണ്ട്.
ഇതോടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കിട്ടുന്ന യഥാർത്ഥ വരുമാനം വളരെ കുറയുകയും സാമ്പത്തികമായ അസുരക്ഷിതാവസ്ഥയിലാകുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഭാരത് ടാക്സിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം അതിന്റെ സഹകരണ ഉടമസ്ഥതാ മാതൃകയിലാണ്.
ഇവിടെ ഡ്രൈവർമാർ വെറും ജോലിക്കാരല്ല, സ്ഥാപനത്തിലെ ഓഹരിയുടമസ്ഥരായി അവർ പങ്കെടുക്കുന്നു. അതായത്, കമ്പനിയുടെ ലാഭത്തിൽ നേരിട്ടുള്ള പങ്കാളിത്തം ഡ്രൈവർമാർക്കുണ്ടാകും.
ഇതുവഴി മികച്ച വരുമാനം മാത്രമല്ല, തൊഴിൽ സുരക്ഷയും ഉറപ്പാകും.
2025 അവസാനത്തോടെ ഭാരത് ടാക്സി രാജ്യത്തുടനീളം സേവനം ആരംഭിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിടുന്നത്.
ആദ്യഘട്ടത്തിൽ ഡൽഹി, ഗുജറാത്ത്, ഉത്തർപ്രദേശ്, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നീ നാല് സംസ്ഥാനങ്ങളിലാണ് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നത്.
ഇതിനായി ഏകദേശം 200ഓളം ഡ്രൈവർമാരെ ഇതിനോടകം തന്നെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളിൽ കേരളം ഉൾപ്പെടെ മറ്റു സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കും സേവനം വിപുലീകരിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശം.
പുതിയ ടാക്സി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് യാത്രാ നിരക്ക് പരമാവധി പരസ്യമായ രീതിയിൽ നിശ്ചയിക്കുന്നതുമാണ്.
ഡ്രൈവർമാരും യാത്രക്കാരും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ വിശ്വാസപരമായതും ന്യായമായതുമായ രീതിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതാണ് ഭാരത് ടാക്സിയുടെ ദർശനം.
കൂടാതെ, സ്ത്രീ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക സംവിധാനങ്ങളും ആപ്പിനുള്ളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമെന്നാണ് അധികൃതരുടെ പ്രഖ്യാപനം.
സഹകരണ മേഖലയിലൂടെ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു ഓൺലൈൻ ടാക്സി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം എന്ന നിലയിൽ ഭാരത് ടാക്സിക്ക് വലിയ സാമൂഹിക പ്രസക്തിയുമുണ്ട്.
ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലെയും ചെറു നഗരങ്ങളിലെയും ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ തൊഴിൽ സൃഷ്ടിക്കും, അവരുടെ സാമ്പത്തിക സ്വാതന്ത്ര്യം വർധിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഭാരത് ടാക്സിയുടെ വരവോടെ ഊബറും ഓളയും നേരിടേണ്ടി വരുന്ന വെല്ലുവിളികൾ അനവധി ആയിരിക്കും. കമ്മീഷൻ നിരക്ക് കുറയ്ക്കേണ്ട സാഹചര്യം ഇവർക്കുണ്ടാവാം.
കൂടാതെ, ഡ്രൈവർമാരുടെ നീതിപൂർണമായ പ്രതിഫലം ഉറപ്പാക്കാനുള്ള സാമൂഹിക സമ്മർദ്ദവും വർധിക്കും. മറ്റൊരു പ്രധാന വെല്ലുവിളി ദേശീയതയും ‘സ്വദേശി’ പ്രാധാന്യവുമാണ്.
സഹകരണ മാതൃകയിലുള്ള ഭാരത് ടാക്സി ‘ദേശീയ ബ്രാൻഡ്’ എന്ന നിലയിൽ ജനപിന്തുണ നേടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
അതേസമയം, വിപണിയിൽ ഊബറും ഓളയും വർഷങ്ങളായി സാങ്കേതിക മേൽക്കൈയും ഉപഭോക്തൃ അടിസ്ഥാനവുമാണ് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നത്.
അതിനാൽ ഭാരത് ടാക്സിക്ക് ഈ രംഗത്ത് സ്ഥിരതയാർജ്ജിക്കാനും വിശ്വാസ്യത നേടാനുമുള്ള ശ്രമം വെല്ലുവിളികളേറിയതായിരിക്കും.
സേവനത്തിന്റെ നിലവാരവും ആപ്പ് അനുഭവവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിലാണ് വിജയസൂത്രം ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.
എന്തായാലും, ഭാരത് ടാക്സിയുടെ വരവോടെ ഇന്ത്യയിലെ ഓൺലൈൻ ടാക്സി വിപണിയിൽ പുതിയ മത്സരകാലം തുടങ്ങുന്നു.
സ്വകാര്യ കമ്പനി മോഡലുകൾക്കെതിരെ സഹകരണ സമതുലിതത്വത്തിന്റെ വിജയം സാക്ഷിയാകുമോ എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്.
English Summary:
A new era of competition begins in India’s online taxi market as ‘Bharat Taxi’, backed by cooperative giants like Amul and IFFCO, steps in to challenge Uber and Ola. The cooperative-based platform aims to ensure better income for drivers and affordable, safe rides for passengers.
bharat-taxi-challenges-uber-ola-cooperative-model
ഭാരത് ടാക്സി, ഓൺലൈൻ ടാക്സി, ഊബർ, ഓല, സഹകരണ സംരംഭം, ഇന്ത്യൻ സഹകരണ മേഖല, ട്രാൻസ്പോർട്ട്, സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ഇന്ത്യ
