ട്രെയിൻ സർവീസുകളുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് അപകടകരമായ, ഉദ്ഭവിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾക്കും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിനും ഇടയിലുള്ള പല സ്ഥലങ്ങളിലും ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാർ വേഗപരിധി ലംഘിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അന്വേഷിക്കാൻ റെയിൽവേ ബോർഡ്. അറ്റകുറ്റപ്പണി നടക്കുന്ന നദീപാലത്തിൽ 20 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോകേണ്ട സ്ഥാനത്ത് രണ്ട് ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാർ 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രെയിനുകൾ ഓടിച്ച സംഭവങ്ങളുടെ പ്രതികരണമായാണ് ബോർഡ് നടപടി സ്വീകരിച്ചത്. (Loco pilots ‘fly’ the train at a speed of 160 km across a bridge that is supposed to travel at a speed of 20 km)
രണ്ട് സംഭവങ്ങൾ:
ആഗ്ര കാൻ്റിനു സമീപമുള്ള ജാജൗവിനും മാനിയ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുമിടയിലുള്ള വേഗത പരിധി, 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനായ ഗതിമാൻ എക്സ്പ്രസിൻ്റെ ലോക്കോ പൈലറ്റും അസിസ്റ്റൻ്റ് ലോക്കോ പൈലറ്റും ചേർന്ന് ലംഘിച്ചതാണ് ഒന്നാമത്തെ സംഭവം.
ഗതിമാൻ സംഭവത്തിന് ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, കത്രയ്ക്കും ഇൻഡോറിനും ഇടയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന മാൾവ എക്‌സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാരും ഇതേ നിയമം ലംഘിച്ച് 120 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ട്രെയിൻ ഓടിച്ചു. ഈ സംഭവങ്ങൾക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ ജൂൺ 3 ന് റെയിൽവേ ബോർഡ് എല്ലാ സോണുകളിലും സർക്കുലർ പുറപ്പെടുവിക്കുകയായിരുന്നു.
ജൂൺ 5 ന് നടക്കുന്ന മീറ്റിംഗിൽ പങ്കെടുക്കാൻ ഓരോ ഡിവിഷനിൽ നിന്നും ലോക്കോ പൈലറ്റുമാരെ നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്യാൻ എല്ലാ സോണുകളോടും ആവശ്യപ്പെട്ട് റെയിൽവേ ബോർഡിൻ്റെ സർക്കുലറിൽ പറയുന്നു.
