നെല്ലാപ്പാറയിലെ ‘മരണവളവ്’; ഇനിയെത്ര ജീവനുകൾ പൊലിയണം അധികാരികൾ കണ്ണുതുറക്കാൻ?
മൂവാറ്റുപുഴ–പുനലൂർ സംസ്ഥാന പാതയിലെ തൊടുപുഴ–പാലാ റോഡിൽ നെല്ലാപ്പാറ വീണ്ടും അപകട വാർത്തകളിൽ നിറയുകയാണ്. കുരിശുപള്ളി വളവിനോട് ചേർന്ന ഈ ഭാഗം വർഷങ്ങളായി അപകട ഹോട്ട്സ്പോട്ടായി തുടരുമ്പോഴും സ്ഥിരപരിഹാരം ഇന്നും കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
ഒടുവിലായി ചൊവ്വാഴ്ച വൈകീട്ട് നടന്ന അപകടത്തിൽ ഗർഭിണിയടക്കം അഞ്ച് പേർക്ക് പരിക്കേറ്റത് പ്രദേശത്തിന്റെ അപകടഭീഷണി വീണ്ടും തുറന്നുകാട്ടി. നിയന്ത്രണം വിട്ട ലോറി കാറിനെ ഇടിച്ച് രണ്ട് വാഹനങ്ങളും താഴ്ചയിലേക്ക് മറിഞ്ഞെങ്കിലും വലിയ ദുരന്തം ഒഴിവായത് ഭാഗ്യകരം മാത്രം.
വളവുകളും ഇറക്കവും: അപകടത്തിന്റെ വേരുകൾ
നെല്ലാപ്പാറയിലെ ഈ ഭാഗം കുത്തിറക്കവും തുടർച്ചയായ കൊടുംവളവുകളും ചേർന്നതാണ്. നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള റോഡിന്റെ വളവുകൾ മാറ്റാതെയാണ് വീതി കൂട്ടിയത്. ഇതോടെ വാഹനങ്ങൾ അമിതവേഗത്തിൽ എത്തുകയും നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നത് പതിവായി.
“വളവുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തെങ്കിലും പിന്നീട് പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു. അതിനുശേഷം അപകടങ്ങൾ കൂടി,” നാട്ടുകാർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.
ഇരുട്ട് വില്ലൻ
രാത്രിയിൽ വെളിച്ചമില്ലായ്മ അപകടസാധ്യത ഇരട്ടിയാക്കുന്നു. റോഡ് നിർമാണ സമയത്ത് സ്ഥാപിച്ച സോളാർ ലൈറ്റുകൾ ഒന്നോ രണ്ടോ വർഷത്തിനകം തകരാറിലായതും ഇതുവരെ പുനഃസ്ഥാപിക്കാത്തതും പ്രശ്നം ഗുരുതരമാക്കുന്നു.
ഇടുക്കി ജില്ല ആരംഭിക്കുന്ന നെല്ലാപ്പാറ മുതൽ തൊടുപുഴ വരെ പതിനഞ്ചിലേറെ കൊടുംവളവുകളിൽ വെളിച്ചക്കുറവ് നിലനിൽക്കുന്നതായി പരാതിയുണ്ട്.
ബാരിക്കേഡ് ഉണ്ടെങ്കിലും ആശ്വാസമില്ല
കുരിശുപള്ളി വളവിൽ തകർന്നുകിടന്ന ബാരിക്കേഡ് അടുത്തിടെ പുനഃസ്ഥാപിച്ചെങ്കിലും അപകടങ്ങൾ തുടർന്നുതന്നെ. നിരവധി അപകടങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾ ബാരിക്കേഡിൽ തങ്ങി വലിയ ദുരന്തം ഒഴിവാക്കിയ സംഭവങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ജനങ്ങളുടെ ആശങ്കയും ചോദ്യങ്ങളും
“ഒരു നൂറിലേറെ വാഹനങ്ങൾ ഇവിടെ മറിഞ്ഞിട്ടുണ്ടാകും. സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാനുള്ള സംവിധാനം എന്തുകൊണ്ട് ഇല്ല?” നാട്ടുകാരുടെ ചോദ്യം.
“ലോക്ക് കട്ട (ഇന്റർലോക്ക് ബ്ലോക്ക്) മാറ്റി ടാർ ചെയ്താൽ ടയർ തെന്നൽ കുറയും. മഴക്കാലത്ത് അപകടം കൂടുന്നത് ഇതുകൊണ്ടാണ്,” വാഹന യാത്രക്കാരും ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
പരിഹാര നിർദേശങ്ങൾ ഫയലുകളിൽ മാത്രം
മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പും വിദഗ്ധരും മുന്നോട്ടുവച്ച നിർദേശങ്ങൾ ഇതുവരെ നടപ്പായിട്ടില്ല:
- റംബിൾ സ്ട്രിപ്പുകളും റിഫ്ലക്ടീവ് സ്റ്റഡുകളും സ്ഥാപിക്കൽ
- ശക്തമായ കോൺക്രീറ്റ് ബാരിയറുകളും റോളർ ഫെൻസുകളും
- അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ബോർഡുകൾ
- സോളാർ ബ്ലിങ്കിങ് ലൈറ്റുകളും ഹൈമാസ്റ്റ് ലൈറ്റും
- കേടായ വഴിവിളക്കുകളുടെ പുനഃസ്ഥാപനം
സ്ഥിരപരിഹാരം എപ്പോൾ?
നെല്ലാപ്പാറ വളവ് ഒഴിവാക്കി പുതിയ ട്രേസ് ഒരുക്കുകയോ, ഇറക്കത്തിന്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്ന എൻജിനിയറിംഗ് പരിഷ്കരണങ്ങളോ ആവശ്യമാണ് എന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
അപകടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുമ്പോഴും നടപടികൾ വൈകുന്നതാണ് വലിയ വിമർശനം. “ഇത്രയും പുരോഗമിച്ച കാലഘട്ടത്തിൽ പോലും ഒരു സ്ഥിരപരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ കഴിയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?” എന്ന ചോദ്യം ഉയരുകയാണ്.
അപകടങ്ങൾ കണക്കുകളായി മാറുന്നതിന് മുൻപ് നെല്ലാപ്പാറയിൽ അടിയന്തര ഇടപെടൽ അനിവാര്യം.
അപകടങ്ങൾ തുടർച്ചയായിട്ടും നടപടിയില്ലെന്നാരോപിച്ച് നെല്ലാപ്പാറ വളവിൽ നാട്ടുകാർ ശക്തമായ പ്രതിഷേധവുമായി രംഗത്തെത്തി. തൊടുപുഴ–പാലാ സംസ്ഥാന പാതയിലെ ഈ അപകടപ്രദേശത്ത് സംസ്ഥാന പാത ഉപരോധിച്ചായിരുന്നു സമരം. ജനപ്രതിനിധികളും വിവിധ രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടി പ്രവർത്തകരും പ്രതിഷേധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.
കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ പത്തോളം അപകടങ്ങളാണ് ഇവിടെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തത്. ഒടുവിൽ നിയന്ത്രണം വിട്ട ലോറിയും കാറും താഴ്ചയിലേക്ക് മറിഞ്ഞ സംഭവമാണ് നാട്ടുകാരുടെ പ്രതിഷേധത്തിന് ഇടയാക്കിയത്. ഭാഗ്യംകൊണ്ടാണ് വലിയ ദുരന്തങ്ങൾ ഒഴിവായത്. കഴിഞ്ഞ രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കിടെ മൂന്ന് ടിപ്പർ ലോറികളും അഞ്ച് കാറുകളും ഇവിടെ അപകടത്തിൽപ്പെട്ടതായി നാട്ടുകാർ പറയുന്നു.
റോഡിലെ കൊടുംവളവും അശാസ്ത്രീയമായ ചരിവും പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളാണ്. കൂടാതെ ടൈൽ പാകിയിരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ മഴക്കാലത്ത് വഴുക്കൽ കൂടുന്നത് അപകടസാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു. ആവശ്യമായ സംരക്ഷണഭിത്തികളും സുരക്ഷാസൗകര്യങ്ങളും ഇല്ലാത്തതും സ്ഥിതി ഗുരുതരമാക്കുന്നു.
കോട്ടയം ജില്ലയുടെ അതിർത്തിയോട് ചേർന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാൻ അധികൃതർ ഇടപെട്ട് സുരക്ഷാക്രമീകരണങ്ങൾ നടപ്പാക്കിയപ്പോൾ, ഇടുക്കി ജില്ലയുടെ പരിധിയിലുള്ള നെല്ലാപ്പാറയിൽ യാതൊരു നടപടിയും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്നാണ് സമരക്കാരുടെ ആരോപണം.
നിയമസഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അടുത്തിരിക്കെ, നെല്ലാപ്പാറയിലെ അപകട പ്രശ്നത്തിന് സ്ഥിരപരിഹാരം എന്താണെന്ന് സ്ഥാനാർഥികൾ വ്യക്തമാക്കണമെന്നും നാട്ടുകാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
റോഡ് ഉപരോധത്തെ തുടർന്ന് പാതയുടെ ഇരുവശങ്ങളിലും ദീർഘമായ വാഹനനിര രൂപപ്പെട്ടു. തുടർന്ന് കരിങ്കുന്നം പൊലീസ് സ്ഥലത്തെത്തി സമരക്കാരുമായി ചർച്ച നടത്തിയതിനെ തുടർന്ന് ഉപരോധം അവസാനിപ്പിച്ചു. സംഭവത്തിൽ റോഡ് ഉപരോധിച്ചവർക്കെതിരെ കേസെടുക്കുമെന്ന് പൊലീസ് അറിയിച്ചു.
English Summary
Nellappara on the Muvattupuzha–Punalur state highway continues to be a major accident hotspot, with repeated incidents highlighting the lack of permanent solutions. Sharp curves, steep slopes, poor lighting, and incomplete safety measures contribute to frequent accidents. Despite expert recommendations, corrective actions remain pending, raising concerns among locals.








